輪（lún）轂修複的步驟有哪（nǎ）些

噴砂和拋光：首（shǒu）先，輪轂在（zài）維修之前應先進行粗糙和拋光。 輪轂（gū）上（shàng）的頑（wán）固汙垢應通過噴砂清理，並在塗裝前增強輪轂表（biǎo）麵的附著力。 砂紙打磨：大多數（shù）輪轂經過無（wú）塵噴砂處理後，再使用相對較細的水砂紙再次打磨細節。 這部分工作不錯，耐心非（fēi）常重要。

油灰填充：輪轂拋光（guāng）和整平後，使用（yòng）合金油灰填充劃痕。 這（zhè）個步驟是眾所周知（zhī）的。 與汽車（chē）鈑金塗裝膩（nì）子相同。 不同之處（chù）在於，輪轂上使用的合（hé）金膩子比用於（yú）汽車鈑金的普通膩子更硬，更（gèng）細膩。

鋁焊接填充：如果輪轂邊緣上的間隙明顯，並且油灰無法填充（chōng），則隻能（néng）通過鋁焊接填充該間隙（xì）。

拋光：填（tián）充後，使用角磨機拋光多餘的不平坦部分。

專業噴漆：完成所有表麵處理後，該進行噴漆了。 並且此步驟是修複輪轂表麵過程中最技術性的步驟。 每個企業都有自己（jǐ）獨特的（de）經驗和技（jì）術（shù）。

車床編程（chéng）：表麵采用拉（lā）絲工藝的（de）輪轂無法進行常規拋光。 必須使用專（zhuān）業（yè）的（de）CNC車床進行精密（mì）加工，這需要主（zhǔ）機測（cè）量表麵不（bú）規則度，然後將測量數據編程到CNC車床中。

數控拉絲：編程工作完成後，車床根據設置將表麵切割一遍，直到所有劃痕消失為止（zhǐ）。 值得一提（tí）的（de）是，這一（yī）步驟（zhòu）將改變輪轂的厚度。 建議維修次數不超（chāo）過2次。 太多的維修（xiū）將使輪轂支撐表麵更薄並（bìng）影響整體結構。

精細（xì）拋光：輪轂的維修過程基本上已經（jīng）結束。 為了使輪轂（gū）的外觀看（kàn）起來更新，更漂（piāo）亮（liàng），請使用兩（liǎng）種研磨劑啟動拋光（guāng）機以拋光輪轂。 很快，完成了完美修複的車（chē）輪（lún）！