江西鋼圈生產設備

鋼圈是車輛的重要配件之一，在鋼圈生產中需要將裁剪（jiǎn）好的預製鋼板型（xíng）材（cái）經過卷圓機卷軋成圓環形，現今（jīn）一些卷圓機在加工（gōng）時缺乏上料設（shè）備，往往需要人力將（jiāng）預製鋼板型材抬升到卷圓機上（shàng），這（zhè）種上料（liào）方式不僅（jǐn）耗時過長（zhǎng）效率低下，同（tóng）時長時間使用人力上料容易導致（zhì）工（gōng）人的勞動（dòng）強度大，危險性高，在（zài）工廠（chǎng）大規模生產的前提下，這種人力上料的方式，不適用大規模高效率的生產方式。

因此需要一種用於鋼圈生產（chǎn）的上料設備，能夠通過上料（liào）設備將鋼板抬升到卷圓機上，不僅減少了上料的（de）時間，同時提升的上料效率，而且避免工人長時（shí）間上料導致工人（rén）的體力消耗大（dà）勞動強度高安全（quán）性（xìng）差的缺點，適用（yòng）於工廠大規（guī）模的（de）生產模式。

鋼圈（quān）也叫做（zuò）輪轂，如今（jīn）一輛好（hǎo）車（chē）的輪轂肯定不會小，改裝的時候（hòu）輪（lún）轂也是很多人的一（yī）個切入點。因為不但當愛車一下（xià）子漂亮很多，而且（qiě）直接提升汽車某個方麵的性（xìng）能。“厚”還是“薄”，估計樓主（zhǔ）是（shì）在問胎了。輪轂（gū）和輪胎的搭配是由汽車決定的，比如（rú）說原廠配16x7的輪轂配（pèi）225/55-16的輪胎，那麽當你升級的（de）時候，科學的選擇（zé）是用18x8.5配245/40-18。輪轂的直（zhí）徑增加，寬（kuān）度增（zēng）加，輪胎在直徑和寬度增加的同時，厚度則變薄了（le）。其實道理很簡（jiǎn）單，要是（shì）輪胎厚度不變的話，那輪子就磨車身（shēn）了。