廣東鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車（chē）的“鞋”。中國有句俗話，腳下（xià）沒好鞋，為人窮半截。這（zhè）話放到汽車上同樣適用。如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多人的一個切入點。因為不但當愛車一（yī）下子漂亮很多，而且直接提升（shēng）汽車某（mǒu）個方（fāng）麵的性能。

流水線設備是（shì）在一定的線路上連續輸送貨物搬運機（jī）械，又稱輸送線或者輸送機（jī）。按照輸送係（xì）列產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數（shù）鏈線、插件線、網帶線、懸掛（guà）線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構件、驅（qū）動裝置（zhì）、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運距長，還（hái）可在輸送過（guò）程中同時完成若（ruò）幹工藝操作，應用（yòng）十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必不可少的部件之一，在汽車鋼圈的生產過程中，需（xū）要在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋（wén）安（ān）裝，但是現在我們在對汽車鋼圈鑽孔時一般是通過通用鑽床，但（dàn）是（shì）由於汽車鋼圈的多（duō）種多樣，導致每一種汽車鋼圈在鑽孔時需（xū）要的夾具都不一（yī）樣，這嚴（yán）重增加了加（jiā）工成（chéng）本，也極大的降低的鑽（zuàn）孔加工的效率，不能滿（mǎn）足現在的使（shǐ）用要求。一方麵（miàn），鑽孔後需要進行拋光處理，現（xiàn）有設備無法同時進（jìn）行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過程中需要嚴格固定鋼圈，防止錯位加工，導致鋼圈報廢。