鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂（gū），可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳（jiǎo）下沒好鞋，為（wéi）人窮半截。這話（huà）放到汽車上同樣適用。如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改（gǎi）裝的時（shí）候輪轂也是很多人的一個切入點。因為不但當愛車（chē）一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方麵的性能。

流水（shuǐ）線設備是在一定的線路上連續輸送貨物搬運（yùn）機械，又稱輸送線或者輸送機。按照輸送係列產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數（shù）鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包（bāo）括牽引件、承載構（gòu）件（jiàn）、驅（qū）動（dòng）裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸（shū）送（sòng）能力大，運距長，還可在輸（shū）送過程中同時完成若幹工藝操作，應用十分廣泛。

汽（qì）車鋼圈是汽車上（shàng）必不（bú）可少的部件之一，在（zài）汽車鋼圈的（de）生產過（guò）程中，需要在汽（qì）車鋼（gāng）圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在我們在（zài）對汽車鋼圈（quān）鑽孔時一般是通過通用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一（yī）種汽（qì）車鋼圈在鑽孔時需要的夾（jiá）具都（dōu）不（bú）一樣，這嚴（yán）重增加了加工成本，也極大的降低的（de）鑽孔加工的效率，不能滿足現在的使用要（yào）求。一方麵，鑽（zuàn）孔（kǒng）後需要進行拋光處理，現有設備無法同時進行鑽孔（kǒng）和拋光。另一方麵，鑽（zuàn）孔的過程中需要嚴格固定鋼圈，防止錯位加工，導致鋼圈報廢。