輪轂修正的進程有哪些

噴（pēn）砂和拋光：首要，輪轂（gū）在修理之前應先進行粗糙（cāo）和拋光。 輪轂上的固執塵垢（gòu）應經（jīng）過噴（pēn）砂整理，並在塗裝前增強輪轂外表的附著力。 砂紙（zhǐ）打磨：大多數輪轂經過無塵噴砂處理後，再運用相對較細的水砂紙再次（cì）打磨細節。 這部分作業不錯，耐心（xīn）非常重要。

油灰填充（chōng）：輪（lún）轂拋光和整平後，運用合金油灰（huī）填（tián）充劃痕。 這個（gè）進程是眾所周知的。 與轎車（chē）鈑金塗（tú）裝膩子相同。 不同（tóng）之（zhī）處在於，輪轂上運用的合金膩子比用於轎車鈑金的普通膩子更硬，更細膩。

鋁焊接填充：如果輪轂邊際上的（de）空（kōng）隙（xì）明顯，而且油灰無法填充，則（zé）隻能經過鋁焊接填充該空隙。

拋光：填充後，運用（yòng）角（jiǎo）磨機拋（pāo）光多餘的不平坦部分。

專（zhuān）業噴漆：完成一切外（wài）表處理後，該進行噴漆了。 而且此進程是修正輪轂外（wài）表進程中最技術性的進程。 每個企業都有自己共同的經驗和（hé）技術。

車床編程：外（wài）表選用（yòng）拉絲工藝的輪（lún）轂無法進行常規拋（pāo）光。 有必要運用專業的CNC車床進行精密加工，這需要（yào）主機丈量外表不規（guī）則度，然後將丈量數據編程到CNC車床中。

數控拉絲：編程作業完（wán）成後，車床根據設置將外表切開一遍，直到一切（qiē）劃痕消失停（tíng）止。 值得一提的是，這一進程將改動輪轂的（de）厚度。 主張修理次數不超越2次。 太多的修理將使輪轂支撐外表更（gèng）薄並影（yǐng）響整體結構。

精細拋光：輪轂的修理進程基本上現已完畢。 為了使輪轂的外（wài）觀看起來更新（xīn），更美麗，請運用兩種研磨劑啟動拋光機（jī）以（yǐ）拋光輪轂。 很快，完成了完美修正的車輪！