旋壓（yā）鑄造、擠壓（yā）鑄（zhù）造之間的（de）區別（bié）

旋壓的三（sān）個主要守恒定律：1設（shè）計（jì）力2高強度3重量輕。 三（sān）者相互平衡，通過設計力優化了輪轂的（de）強度，從而（ér）可以在安全條件下減輕結構重量，並確保駕駛員（yuán）的駕駛安全。  

 旋壓鑄造技（jì）術（shù）是從鑄造技術演變而來的。 鑄造後，在此過（guò）程中對毛（máo）坯輪轂進行加工，主要用於輪輞零件的旋轉衝壓。 在（zài）該過程（chéng）中，輪輞部分被加熱，並且旋轉刀旋轉以（yǐ）轉動輪輞，逐漸變細（xì）長。 此時，輪輞內部（bù）的金（jīn）屬（shǔ）分子排列得（dé）更緊密，因此這裏的（de）金屬強度更高。 這一步（bù）驟使鑄輪的產品質量可與鍛造輪相媲美。 雖然重量會有所（suǒ）不同，但（dàn）幸運的是，價格上有更大的優勢。  

 旋壓鑄輪的特點：結合鍛（duàn）造，擠壓，拉伸，彎曲，環軋，交叉軋（zhá）製和軋製等工藝特點，鑄件質量高，柔韌性好（hǎo），重量輕。 量化等優勢。 由旋壓形成的輪轂可以保持金屬的密度和整個輪轂的動態平（píng）衡，從（cóng）而使輪（lún）轂具有足夠的剛度，同時顯著減小材料的厚度（dù），從而使輪轂更輕，更耐用。 與（yǔ）普通低壓鑄造生產的鋁合金（jīn）輪轂相比，相同尺寸的輪（lún）轂重量（liàng）減輕了15％。  

 擠壓鑄造主要分為兩類：（1）直接擠壓鑄造，稱為直接擠壓，包括直接衝頭擠壓（yā），柱塞擠壓等，即液態金屬通（tōng）過衝頭在壓（yā）力下填充 在（zài）由凹形組成的型腔中，擠壓衝（chōng）頭直接在鑄件上擠壓。（2）間接擠壓鑄造，稱為間接擠壓，包括較高壓力和較低塔頂間接擠壓，即液體 在壓力作用下，金屬被推入，閉合鎖的腔被填充，擠壓壓力衝頭通過內部流道將壓力傳遞到鑄件。  

 擠壓鑄造實際上是鑄造和鍛（duàn）造的組合。 製作一個頂部開口的模具，然後通過重（chóng）力鑄造直（zhí）接將鋁水倒入其中。 填充（chōng）鋁水後，用衝頭按壓鋁水（shuǐ），鋁水就在這裏。 這種在壓力下（xià）的冷卻成形（xíng）有點像鍛造。 形成的鋁更致密，不會產生氣泡和收縮。 機械性能也更好。 鑄造設備比低壓鑄造更簡單（dān）。 不好的是（shì），它隻是壓（yā）鑄的毛坯，但這種（zhǒng）毛坯（pī）的（de）形狀更接近成品輪轂，需要（yào）在以（yǐ）後的階段中通過車床和銑床對其進行（háng）重新加工，以（yǐ）使其成為成品。