車輪旋壓技能（néng）的相關技能知識 　　

輪旋是指使（shǐ）用旋轉輪（或成型輪）對旋轉（zhuǎn）體鍛坯或管狀坯進行局部連（lián）續旋轉壓縮，使其表裏截麵形（xíng）狀成形的成形辦法。該工藝結合普選與強（qiáng）旋，在旋壓過（guò）程中，將（jiāng）毛坯同心適宜的合（hé）模在（zài）適宜的型芯（xīn）模具中，主軸帶動毛（máo）坯（pī）後，數控係（xì）統自動控製滾輪軌道，依照規則，軌道（dào）的形狀（zhuàng）做往複運動，每次改動橫（héng）向進給的尺寸時，逐漸使（shǐ）坯料壓製模具外表，然後得到工件所需的斷麵尺寸（cùn）。為避免工件起皺、開（kāi）裂，變形過程應按變形程度分屢次，即轉輪（lún）作（zuò）屢次往複運動，每次進給前，有時根據性能的資料，可能需要（yào）更換芯模和（hé）中間熱處理或加熱旋（xuán）壓。

傳統的車輪製作工藝辦法是在低壓（通常在20～60kpa）澆注（zhù）（鑄造或真空鑄造）、熱處理、機械加（jiā）工、最後外表處理，這種辦法適（shì）合大批量生產，生產率高（gāo），合格率高 鋁液使用率高，但外表質量差，成本高，技能難（nán）度大，輪轂生產中（zhōng）采用鍛造、退火、旋壓、熱處理、機加工、外表處理（噴塗或電鍍）工（gōng）藝，大大提高製作精度 並且具有致密的安排和傑（jié）出的機械性（xìng）能，易於滿足輪轂變壁厚和強度的要求，重（chóng）量輕，外表光滑，加工餘量大大減少。