山西（xī）鋼圈設備流（liú）水線

鋼圈也叫（jiào）做輪（lún）轂，可以說（shuō）是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下（xià）沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽車上同樣適用。如今（jīn）一輛好車（chē）的輪轂肯（kěn）定不會小（xiǎo），改裝的時候輪轂也是很多人的一個切入點。因為不但當愛車（chē）一下子漂亮很多，而且直接（jiē）提升汽車某個方麵的性（xìng）能。

流水線設備是在一定的線路上連續輸（shū）送貨物搬運機械，又稱輸送線（xiàn）或者輸送機。按照（zhào）輸送係列產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運距（jù）長，還可在輸送過程（chéng）中同時（shí）完成若（ruò）幹工藝操（cāo）作，應用（yòng）十分廣泛。

汽（qì）車鋼圈是汽車（chē）上必不可少的部件之一，在汽車鋼圈的生產過程中，需要在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在我們在（zài）對汽車鋼圈鑽孔時（shí）一般是通過（guò）通用（yòng）鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種（zhǒng）多樣，導致每一種汽（qì）車鋼圈在鑽孔時需（xū）要的夾具都不一（yī）樣，這嚴重增加了加工成本，也極大的降低的鑽孔加工的效（xiào）率，不能滿足現在的使用要求（qiú）。一方麵（miàn），鑽孔後需（xū）要進行拋光處理，現有設（shè）備無法同時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過程（chéng）中需要嚴格固（gù）定（dìng）鋼圈，防止錯位加（jiā）工，導致鋼圈報廢。